碳素弹簧钢丝现行国家和行业推荐标准分两种类型：1、冷拉弹簧钢丝　　一类是冷变形强化钢丝，又称冷拉弹簧钢丝。冷拉碳素弹簧钢丝首先经铅淬火处理获得索氏体组织，然后表面磷化，以很大减面率拉拔到成品尺寸，钢丝组织呈纤维状，有很高的抗拉强度和弹性极限，良好的弯曲和扭转性能。冷拉弹簧钢丝尺寸精度高，表面光洁，无氧化和脱碳缺陷，疲劳寿命比较稳定，是使用教为广泛的弹簧钢丝。2、油淬火回火钢丝　　碳素弹簧钢丝的另一类型是马氏体强化钢丝，又称油淬火回火钢丝。碳素钢丝通过淬回火处理，可获得良好的综合力学性能，当钢丝规格较小时（φ≤2.0mm），油淬火回火钢丝的各项强度指标比索氏体化处理后冷拉钢丝要低。当钢丝规格较大时

1)明确是采用生拉钢丝还是铅淬火钢丝；2)提出钢丝直径、强度级别（组别）及标准号（按表1.1选择）要求；3)如有特殊的强度、直径允许误差等要求应提出（标准参数在第2及第3部分）；4)特殊包装及标志要求；5)碳钢弹簧适合在长期温度121℃条件下工作，更工作温度应选用合金弹簧钢。3特殊需求异形截面：方形、矩形、六角形等。退火处理：适合再进行大变形塑性加工，如压扁、轧成三角形等。

一、表面质量缺陷 二、内部质量缺陷 三、外形尺寸缺陷一、表面质量缺陷1、表面裂纹：指钢材表面呈直线形的裂纹现象，一般应与锻造或轧制方向一致。形成原因：主要是因为在加工（锻造、轧制、热处理调质）过程中因表面过烧、脱碳、疏松、变形和内应力过大以及表面硫、磷杂质含量较多而产生的发纹、热裂纹和冷裂纹。

1. 65 、70 、85： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧 65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。